或许是因为日系三强以及德系大品牌的不断打压，这几年，美系车逐渐开始销声匿迹了，当然了，小编说的是国内市场！但在大洋彼岸，美系车依旧具备了足够的竞争力。比如最近在北美市场就亮相了2023款的别克“科雷昂”，新车采用了全新的设计理念，无论是在设计风格上还是在气场上都有让我们眼前一亮，从整个的气势上看已经完全超越了目前的BBA！
在正面上，整部车的气势全部得到展现，大嘴式的格栅，尺寸更大，且格栅的组成也变得更加细密，中网上所配备的银色饰条也采用了一种反转的效果，非常的漂亮。我们再看大灯，新车首次采用了一种分体式的造型，整个上半部分采用了大尺寸的LED光源组成，而下半部则是设计成了一种带有拟人效果的风格。二者相互对立，最大限度地展现出霸气感。整部车的前包围采用了多层布局，对比中网的位置，前包围则是以时尚性为主，但也能够很好地起到辅助作用。
作为别克的一款超级SUV，尺寸上的优势更是非常直接，据悉这款车的车身长度将会达到5201毫米，并且还拥有超过三米的车身轴距，车身宽度也会超过两米，相比丰田汉兰达以及福特锐界来说都有着更加出色的表现。整个侧面的布局还是延续别克经典的设计，每一处也都恰到好处！尾部上，整个尾灯看起来更加的霸气，造型上看都是一种向下的设计风格，凸起的后包围也是对力量感的保证，更是有了几分福特探险者的效果。
因为新车有着更为出色的尺寸，所以在内部空间表现上也堪称完美，标准的2+2+3的座椅布局，以及超好奢华的配备，完全超越了目前的BBA，才座椅材质的选用上也都堪称BUG级的存在。驾驶室的布局上，还是延续了经典的别克汽车家族化风格，不仅配备了大尺寸的天窗，而且还拥有最新的电子按键换挡系统以及最新的中控大屏和液晶仪表，这部分与上代版本基本上无差别。小编认为是可以改良一下的。
我们最好在看看新车的动力表现，根据前方所得到的信息，这款海外版搭载的是3.6L发动机和2.0T发动机作为动力，同时也都使用了强大的9at自动变速箱，全系配备四驱系统。价格方面，新车约合人民币在28万，相对来讲还是具备性价比的！那么问题来了，未来如果这款车引入国内会成为美系车的一个全新的增长点么？你们怎么看待这款车！
2、当年落地六十多万的昂科雷被评估师三万多收过来，店里还要开除他如果把这个评估师开除了大家都不要求情，当时店里沟通过说了冷门车以后一台都不要动了，今天竟然给我搞过来个冷门加大排量，而且还可兴奋，如果有一天车行倒闭了，跟他有直接关系。
既然车子收过来了，那就看看车吧11年差了10天上牌的别克昂科雷，3.6排量全时四驱，个人一手车，全程4s保养，跑了16万公里，单纯更换一个右前叶子板右前大灯
话说车主是他一个做工地的远房亲戚当年落地小六十万，现在也就是个吉利数字3.68万卖给我们了
这种车收回来就是碰买家，碰到了大利润，碰不到了那只能顾着就出，主要是现在油价那么高，买这车的人不是大哥就是土豪
自从昂科雷之后别克再也没有造过这么大的车子了，可能别克不想让别人说他的车都是油老虎吧
这台七座的suv做起来我感觉空间比mpv都大，223的座椅布局，中排商务新气息也比较强，如果完全不在乎油耗的话，这车还真的很合适，毕竟这个价格能买台车前后防撞梁都要比日系车的纵梁都要结实车，简直就是个移动的坦克。
说实话这台车如果在之前那必是信心十足，放在现在的确有点怂了，大家觉得这台车卖多少合适，欢迎点赞评论，咱们下期再见
本文关键词：昂科雷、昂科雷电瓶在什么位置图。这就是关于《昂科雷, 昂科雷电瓶在什么位置图(当年落地六十多万的昂科雷被评估师三万多收过来)》的所有内容，希望对您能有所帮助。
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