汽车牌照颜色, 新能源汽车牌照颜色(这辆小轿车的车牌为啥变成了白色)

每经记者：黄博文

每经评论员 黄博文

随着今年新能源车国补的退场，“取消绿牌”的呼声也在加大。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，已向有关部门提出“蓝牌”“绿牌”合并的建议，预计未来两年就将成为现实。

在新能源车蓬勃发展的趋势下，关于“蓝绿牌合并”并非一个新提议。早在去年12月，中国城市交通协会就曾建议取消绿牌，让所有车辆统一使用蓝色标识牌。从官方到业界，对“蓝绿牌合并”的呼声都越来越高。乘联会的建议代表了这样的声音，也反映了汽车产业发展的最新趋势。

“蓝绿牌合并”的本质是“同车同权”。绿牌作为新能源汽车专用号牌，当年的推出是产业政策的一部分。“绿牌”的背后，意味着免税、补贴、上牌、限行、泊位等多方面的“特权”，能一定程度上弥补技术、产业链等方面的不足，以推动新能源车的发展。

显然，“绿牌”作为“同车不同权”的标志，是我国汽车产业特定发展阶段的产物，它总有要退出历史的一天，而这一天正在加速到来。

时过境迁，国内的汽车产业格局今非昔比。中汽协数据显示，2022年中国新能源车销量为688.7万辆，同比增长93.4%，市场占有率达到25.6%，而燃油车销量则连续三年下滑。乘联会数据显示，今年2月新能源乘用车厂商批发渗透率已达30.6%，而且还在持续提升。

新能源车的规模已经起来了，市场竞争力也大幅增强，“蓝绿牌”的合并也就水到渠成。它意味着新能源车不需要特殊照顾，而具有了与燃油车同场竞技的能力。

比亚迪财报显示，2022年实现营业收入4240.61亿元，同增96.2%，归母净利润166.22亿，同增高达445.86%。尽管比亚迪作为行业龙头，还不具有广泛的代表性，但它的标杆意义已经不言而喻。按照王传福的说法，比亚迪的目标是今年底前成为中国第一大汽车制造商——不是新能源车老大，而是整个汽车行业的老大。

在这样的背景下，“蓝绿牌合并”有望成为中国汽车行业发展的一个历史性转折点，即新能源车对燃油车的超越——意味着新能源车赛道由此成为汽车产业的主赛道，而燃油车的时代可能逐渐消逝。

耐人寻味的是，呼吁“蓝绿牌合并”也有一种相对保守的声音，或者说来自燃油车企业的声音。因为“同车不同权”，燃油车在市场竞争中已经处于相对弱势的地位。现在不是新能源车要“扶上马送一程”的问题，而是燃油车节节败退需要“帮一把转个向”的问题。

尽管目前新能源车国补已经取消，但依附在新能源车上的“特权”仍然存在，比如税收优惠政策，它没有传统燃油车的10%购置税，没有按发动机排量征收最高40%的消费税等。“蓝绿牌合并”意味着“同车同权”，或许能在一定程度上，带来燃油车和新能源车新的竞争平衡，给燃油车一个喘息的机会，或者说给传统车企转型留下一个更大的缓冲余地。

但也仅此而已。燃油车时代的结束和新能源车时代的到来，是浩浩荡荡、不可违逆的趋势。今年2月，中国质量协会发布的测评显示，新能源车用户满意度首次超过燃油车，部分强势品牌的车型满意度水平保持领先，比亚迪、蔚来分别有6款车型、3款车型获得细分市场满意度第一。消费者的选择就是市场的选择，当然也会左右企业的选择。传统燃油车企只有转型才能生存下来。

“蓝绿牌合并”表面上看起来，是新能源车的市场权利向燃油车靠拢；但反过来看，其实是燃油车的未来向新能源车的赛道靠拢。

车牌的颜色是绿是蓝并不重要，重要的是谁能最终胜出。在这个意义上，“蓝绿牌”的合并不只是汽车产业的一个转折点，同时也是新能源车赛道的一个新起点。

每日经济新闻

9月29日，吉林高速公安梅河口分局巡逻四大队民警在沈吉高速磐石收费站查处一起故意污损机动车号牌的违法行为。

当日9时40分，民警对过往车辆依法检查时，一辆陕K牌照小型汽车引起了民警注意，该车车牌颜色与正规车管所发放的机动车号牌不符，正规小型汽车车辆号牌为蓝色，而该车号牌为白色，仔细观察后民警指出车牌变白是人为将车牌刷上了油漆，驾驶员不得不承认了自己的违法行为。民警根据相关法律规定对驾驶员处以罚款200元、驾驶证记9分的处罚，并对其进行批评教育，要求其尽快前往车管所办理更换正规的机动车号牌。

高速公安提示：号牌是识别机动车和车主身份的重要信息载体，是合法上路的前提，不要心存侥幸在号牌上动手脚，违法必被查！

中国吉林网 吉刻APP记者 王涛 图片由交警提供

本文关键词：汽车牌照颜色、新能源汽车牌照颜色。这就是关于《汽车牌照颜色, 新能源汽车牌照颜色(这辆小轿车的车牌为啥变成了白色)》的所有内容，希望对您能有所帮助。